以第16届亚运会、第25届世界电动汽车大会和第26届世界大运会为契机，推动电动汽车在广州、深圳等重点城市的规模应用。各地政府要逐年加大购车中电动汽车所占比例，力争到2012年达到10％左右。为加强电动汽车产业创新能力建设，《行动计划》称，支持在电动汽车领域申报组建国家工程（研究）中心、工程实验室、重点实验室等，鼓励依托骨干企业、高校或科研机构建设电动汽车公共技术创新平台。在我省现有国家电动汽车试验示范区的基础上，积极争取建设国家电动汽车检测试验中心。支持深圳市争取建设国家动力电池检测中心。实施电动汽车产业化专项，重点支持具有自主知识产权的关键核心技术实现产业化。电动汽车生产项目可优先列入省级重点项目计划。
打造电动汽车的产业基地支持深圳比亚迪、五洲龙发展《行动计划》在阐述发展措施时称，支持深圳比亚迪公司扩大电动汽车生产规模；支持广汽集团、深圳五洲龙、东风日产等骨干企业加快电动汽车产业化步伐，促进形成以广州、深圳为中心、要素集聚、规模集中、配套齐全的电动汽车产业集群。《行动计划》将广东重点培育发展电动汽车大致划分两个时间段：到2015年，初步建立适应电动汽车发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和政策环境，形成电动汽车地方性标准规范；实现电动汽车在城市公交系统的规模应用，电动轿车开始走入家庭；初步建立以骨干企业为核心的电动汽车产业链，形成20万辆以上电动汽车综合生产能力，部分核心技术达到国际先进水平。争取全省电动汽车销售量占新车销售总量的3％－5％，产量占汽车总产量的5％左右。用10年左右时间，建成较为完善的电动汽车配套设施网络、产业支撑体系和政策环境，电动汽车实现成熟的市场应用，拥有2－3家具有自主品牌和自主核心技术的国际型电动汽车龙头企业，形成规模和技术水平居国际前列、产业链完整的电动汽车产业集群。重点推进城市公共充电设施的标准化建设《行动计划》说，要大力加强充电、维修维护、电池管理等配套服务设施建设，重点推进城市公共充电设施的标准化建设，鼓励创新公共充电设施的管理机制和商业模式，加快形成覆盖广泛、布局合理、快速方便的公共充电网络。以公共交通、政府机关和事业单位为重点，开展电动汽车的示范运营工作，争取3－5年内示范运营规模达3万辆，通过示范带动市场普及。
